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旅美資訊
美國公路上的藍色標誌牌上都標了什麼？你知道嗎
流覽次數：1342 添加時間:2021/4/19
美國賓州費城附近高速公路
如果你曾經在美國的高速公路上開車，你就會看到這些藍色的出口標誌牌：它們是州際高速公路出口前大約一個英里處出現的大藍色標牌，向旅行者顯示了最近的汽油站、餐廳和酒店或汽車旅館的選擇。它們被正式稱為“州際徽標標誌”或“特定服務標誌”。
這些顯示在特定服務標誌牌上的場所並不是隨機的。被選擇顯示在這些標誌上，可以為公司及所在州提高利潤。據統計，在2019年由“特定服務標誌”牌帶來的額外收入，田納西州每年賺取約800萬美元，弗吉尼亞州賺取約600萬美元。
內布拉斯加州交通運輸部發言人詹尼·坎帕納（Jeni
Campana）在電子郵件中說：“所有高速公路標誌都有特定的用途，並且它們的顏色使你可以輕鬆分辨出該標誌的目的是什麼 –
方向、信息、法規等”。“這些提供信息性的標誌牌通常都是藍色。無論你開車路過哪個州，你所看到藍色標誌牌，都是為駕車人士提供沿途有用信息的。”
藍色徽標標誌共有三種基本類型：
1) 在主道邊：那是你在接近出口時最先看到的第一個。它可以讓你知道附近有某些服務。
2) 在匝道邊：距離出口更近，指示在匝道的盡頭向右轉還是向左轉；從出口清晰可見的服務設施沒有資格顯示在坡道標誌牌上。
3) 在道路邊：最後一種最小的標誌，一般放置在駕駛員應轉彎到達服務設施的每個角落。
哪些服務設施可以顯示在服務標誌牌上？
只有有限類型的公司可以在標誌牌上做廣告。田納西州交通部發言人馬克·納吉（Mark
Nagi）表示，這些類別是高速公路出口附近的汽油、食物和住宿。他在電子郵件中說：“景點類別後來添加到了服務標誌牌上。”“一般來說，它們需要在高速公路出口5英里（8公里）以內，特別的景點可以例外，但也不能超過15英里（24公里），並且對公眾正常營業時間開放。”
每個州都有自己的選擇標準，但通常情況下，被選中的服務企業必須設有公共廁所、飲用水和公用電話。全天候開放的服務有時會優先於一天中開放時間較少的服務。在某些州，距高速公路的距離也可能會計算在內。例如，在佛羅里達州，離出口3英里（4.8公里）以內的服務企業將獲得優先考慮，距離出口6英里（9.6公里）以內的企業則有資格加入。
博物館、酒莊、農業旅遊景點和動物園等景點也都可以放置在服務標誌牌上，但教堂、電影院和成人娛樂場所則不能。
申請放在服務標誌牌上很容易，但是能不能搶佔一席之地又是另一回事了。線上填寫表格。據網站99PercentInvisible報導，一些企業等待數年才能在某些城市地點獲得一席之地。
愛荷華州交通部信息專家特雷西·布蘭布林（Tracey
Bramble）表示：“在城市地區，很難確保在藍色的服務標誌牌（徽標標誌）得到一個位置，因為它們經常都已經占滿了。”“標誌上不得有超過六個企業名字。”
田納西州交通部發言人馬克·納吉補充說，所有標誌必須相距至少800英尺（243米），並且必須直接放置在可進入企業的交匯處之前。綠底白字的指示牌（即城市、公路、主要目的地）的優先順序較高，因此，在將道路轉換比較頻繁的地方，可能沒有足夠的距離安裝藍底指示牌，並仍能保持所需的800英尺的距離。
即使有可用空間，也可能費用不菲。例如，在內布拉斯加州，每個標誌每年為1,200美元。因此，如果你想覆蓋雙向出口，則每年的費用為2,400美元。在田納西州，每個標誌在城市地區約為900美元，在農村地區約為650美元。新澤西州每個方向的最高費用為2,400美元。如果你是非營利組織，則在某些州會獲得折扣價。
但是在某些農村州，通常有大量開放空間放置藍色標牌，從而導致價格急劇下跌。在愛荷華州，你可以在合適的區域一個標誌的收費可以低至230美元。
在愛荷華州，收取的道路標誌費用不會用於其他目的，而是專門用於戶外廣告控制目的（包括徽標籤署計畫的管理費）。一些州雇用私人承包商來運行該計畫，然後允許他們設定自己的收費標準。愛荷華州保留了其“州營”計畫，並自1996年以來一直避免增加費用。
Interstate
Logos是最大的私人承包商，負責全國20多個州道路標誌牌的製造和安裝。它的大部分收益都是從標誌許可中賺取的，它也積極地推銷道路標誌，以期填補那些大的藍色標誌上的空白。納吉說，田納西州運輸局從承包商那裡獲得了總收入的80％。
承包商接管後，企業的價格可以而且確實會發生變化。據當地一家報紙報導，在新罕布什爾州，年費從每個標誌的500美元飆升至1,800美元，這引起了一些企業的憤怒。
藍色標誌牌
各國最初開始部署這些標誌牌的目的，是以為旅行的公眾提供有價值和準確的駕駛服務信息。
幾十年前，隨著美國人開始抱怨藍色道路標誌牌的過度使用。這些難看的商業化道路標誌牌是如此密集，以至於林登·詹森總統（Lyndon B.
Johnson）於1965年10月簽署了《高速公路美化法案》，該法案限制了看板和其他戶外廣告。
美國各州也承擔起減少沿途標誌牌數量的責任。佛蒙特州，以及緬因州，夏威夷州和阿拉斯加採取了更進一步的措施，全面禁止藍色道路標誌牌。
結果就是藍色道路標誌牌數量大幅下降，從而限制了道路沿途服務商的宣傳機會。所以，最後政府做出了讓步，引入大的藍色標誌牌。他們為小型企業提供了一種行之有效的行銷方式，其成本遠低於傳統的看板。而且由於它們的標準化，即便你以70
mph（112 kph）的速度駛過，司機也可以很容易辨識。
正像Nagi所說的：“新的大面積道路標誌有助於減少看板混亂，並為小型企業提供一種可行的方式來推銷其服務，其成本遠低於傳統看板，而且更易於閱讀。”
文章來源：北美新聞
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