最新的人口普查資料顯示，相比於2009年至2013年，從2014年到2018年，加州絕大多數城市的通勤時間都在增加，目前全州的上班族平均通勤時間約為30分鐘。

據薩克拉門托蜂報報導，在薩克拉門托(Sacramento)地區，通勤時間增長最多的是半鄉村社區(Galt)，它也是該地區通勤時間最長的地區，單程大約33分鐘。在薩克拉門托，平均單程通勤時間上升了約100秒，達到25.6分鐘。

在全州範圍內，在排名前300位的加州社區中，有265個社區的平均通勤時間有所增加。

造成這一狀況的最簡單解釋是，隨著經濟的蓬勃發展，交通流量也相應增加。在失業率接近歷史低點的時候，更多的汽車行駛在路上。

在聖華金河谷(San Joaquin Valley)中部的弗雷斯諾(Fresno)、默塞德(Merced)、斯坦尼斯勞斯(Stanislaus)和馬德拉(Madera)等郡，阿特沃特(Atwater)和河岸(Riverbank)社區的通勤時間增長最快。

洛斯巴諾斯(Los Banos)的居民是加州單程通勤時間最長的，因為每天都有許多人長途跋涉到三藩市灣區。

弗雷斯諾市的平均通勤時間仍然相對較短。

在全州範圍內，通勤狀況最糟糕的是洛杉磯郊區和三藩市灣區的偏遠地區。

人口普查資料顯示，特梅斯卡山谷(Temescal Valley)河濱郡(Riverside)社區的平均通勤時間約為51分鐘。


文章來源： 美國中文網