《美國新聞與世界報導》(U.S. News & World Report)發表了年度“最宜居城市”，南加州在21個“特大城市”中排名倒數二。

據橙縣記事新聞網報導，南加州包含的地區有洛杉磯縣、橙縣、河濱縣(Riverside County)、聖伯納迪諾縣(San Bernardino County)和范杜拉縣(Ventura County)。宜居大城市排名對擁有250萬或以上居民的特大城市進行了宜居性和經濟方面的綜合考察，南加州地區排在倒數第二位元，略好於排名倒數第一的邁阿密(Miami)。

《美國新聞與世界報導》將這一排名作為居民的搬遷指南，並認為丹佛(Denver)是大城市中的佼佼者。

特大城市排名是該機構對於125個不同人口規模的大都市地區整體評分的一部分。在125個城市中，南加州地區排名107位元，位於阿爾伯克爾基(Albuquerque)和德州的博蒙特(Beaumont)之間。排名位列第一的是奧斯丁(Austin)，而最後一名是波多黎各(Puerto Rico)的聖胡安(San Juan)。

為什麼南加州的得分很低？《美國新聞與世界報導》統計表示，總體來說這裡還是人們嚮往的地方，但是它的消費水準太高了。看看當地的分數與一年前和丹佛相比的情況，以及五個評分類別占總排名的比重：

滿意度（占最終得分的15%）：根據民意調查顯示，今年南加州的得分為8.7（滿分10分），好於去年的7.5評分，略低於丹佛的8.8分。

生活品質（占最終得分的30%）：從一年前的6.6分提高到6.8分，略低於丹佛的7分。

就業市場（占最終得分的20%）：今年的得分為6.9分，高於2018年的6.8分，但是離丹佛的7.9分還有距離。

淨遷移率（占最終得分的10%）：今年得分為5.7分與去年持平，遠低於丹佛的7.6分。

消費水準（占最終得分的25%）：今年得分為3.3分，遜色於去年的3.9分，是所有125個地區中得分最低的。而丹佛在該項的得分為6.7分。

《美國新聞與世界報導》這樣描述南加州：“臭名昭著的交通堵塞和動輒數小時的延誤是行駛在12條高速公路上的駕車人的常態，這些高速公路佔據了洛杉磯的3.4149萬平方英里。但這些高速公路也有它們的作用，它們將市中心與美麗的海灘、崎嶇的山脈、綠樹成蔭的森林和荒蕪的沙漠連結起來，居民僅需要1個小時的路程就可以到達。”而且，並非所有的加州城市的得分都很低。消費水準高於南加州的三藩市地區，在特大城市中的宜居程度排名第三，在125個城市的宜居排名為第七位。聖地牙哥(San Diego)在特大城市中的宜居性排名第十，在所有城市中位列第36位。


文章來源：僑報網